La FIA reveló que Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte tras el cruce con Franco Colapinto

En las últimas horas, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a conocer una novedad que sacudió a la Fórmula 1: Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte después de un incidente con Franco Colapinto en el Gran Premio de España, una situación que volvió a poner en el centro de la escena el problema del acoso en las redes sociales.

La impactante cifra revelada por el directivo Mohammed Ben Sulayem durante una entrevista con el medio estadounidense The Drive, puso el ojo en esta problemática que tomó mucha notoriedad en las últimas semanas.

“Pierre Gasly tuvo 13.000 amenazas contra su vida. ¡13.000! Si luchamos contra esto solos, vamos a fracasar; no podemos hacerlo solos”, advirtió el dirigente, que reclamó un compromiso conjunto de pilotos, equipos, medios de comunicación y fanáticos para terminar con los ataques.

El episodio que desencadenó la ola de agresiones ocurrió durante las últimas vueltas del Gran Premio de España. Gasly, que compartía equipo con Colapinto en Alpine, mantuvo su posición en la pista mientras el argentino intentaba superarlo para no perder terreno frente a Oscar Piastri, que se acercaba desde atrás.

La decisión generó el enojo de algunos seguidores del piloto argentino, que comenzaron a publicar insultos y amenazas contra el francés. Los ataques también alcanzaron a su pareja y a otros integrantes de su familia.

El caso expuso la gravedad de las agresiones en internet y motivó una respuesta de las principales figuras de la Fórmula 1. El propio Colapinto condenó públicamente los mensajes intimidatorios y les pidió a sus seguidores que lo apoyaran sin atacar a otros pilotos.

En ese momento, el presidente de la FIA se expresó y respaldó al piloto francés. “El abuso en línea dirigido a Pierre Gasly y su familia es completamente inaceptable. Pierre cuenta con todo mi apoyo y condeno firmemente este comportamiento”, escribió en un comunicado junto a una foto abrazando al piloto.

En esta entrevista, Ben Sulayem fue contundente al abordar nuevamente este problema y recordó que los ataques no se limitan a los competidores y reveló el caso de una mujer que trabajaba como comisaria deportiva y recibió amenazas de muerte y violación, hasta el punto de decidir que no valía la pena continuar con esa tarea.

Frente a este escenario, Ben Sulayem sostuvo que la categoría necesita tomar medidas más firmes para identificar y sancionar a los responsables. Entre las herramientas que mencionó se encuentra el uso de inteligencia artificial para detectar a quienes se esconden detrás de cuentas anónimas.

“Corremos el riesgo de perder este deporte por el abuso en internet”, alertó. Además, remarcó que la FIA impulsa la iniciativa United Against Online Abuse (Unidos contra el Abuso en Línea), destinada a combatir el acoso digital en el deporte.

El dirigente también planteó que las sanciones deben alcanzar a los responsables sin importar su lugar dentro de la comunidad de la Fórmula 1. En ese sentido, mencionó la posibilidad de prohibir el acceso a las carreras y a los eventos oficiales a los espectadores que incurran en estas conductas, así como de tomar medidas contra integrantes de los medios de comunicación que participen de los ataques.

La medida que tomó Alpine para frenar los ataques contra Pierre Gasly

En medio de la polémica, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, lanzó una advertencia dirigida a los seguidores de Colapinto: si continuaban las agresiones contra Gasly o cualquier otro piloto, el equipo podría aplicar un bloqueo informativo sobre el argentino.

La medida implicaría limitar su exposición pública, con restricciones a las entrevistas, la cobertura en redes sociales y el acceso de los medios al piloto.

La decisión buscó poner un freno a los mensajes de odio y recordar que el comportamiento de algunos aficionados puede tener consecuencias para el propio deportista al que dicen apoyar, pero también despertó molestia y enojo entre los fanáticos que expusieron que el piloto argentino también sufre el acoso en redes sociales.

Ben Sulayem respaldó la necesidad de actuar con firmeza, aunque insistió en que la responsabilidad no debe recaer exclusivamente sobre los jefes de equipo. También apuntó a los pilotos, que tienen una relación directa con sus seguidores y pueden utilizar su influencia para desalentar las agresiones.

“Los pilotos también tienen responsabilidad porque son embajadores y modelos a seguir. Proteger a otro piloto también los protege a ellos”, sostuvo.