Transporte en Eldorado: Caro habló sobre la firma de una nueva concesión con Kenia e implementarán monitoreo satelital en tiempo real

Tras el vencimiento de la prórroga del servicio de transporte público el pasado 28 de febrero, la Municipalidad de Eldorado formalizó el nuevo contrato de concesión con la empresa Kenia S.A., propiedad de la familia Horianski. En una entrevista con RADIO STOP, Fernando Caro, Director de Tránsito, explicó los alcances de esta nueva etapa que busca profesionalizar el servicio mediante el uso de tecnología y una reingeniería de recorridos.

Tecnología para el control: El sistema "Micronauta"

Uno de los anuncios más destacados es la creación de un centro de monitoreo municipal. A través del sistema Micronauta, la comuna tendrá acceso directo y online a los GPS de todas las unidades.

"En un mes aproximadamente tendremos todo disponible para tener acceso online a la información", señaló.

Este sistema permitirá controlar en tiempo real las frecuencias y el kilometraje recorrido. Cabe destacar que el contrato establece un costo de $4.575 por kilómetro, y el municipio debe auditar mensualmente lo recaudado por boletos y subsidios para cubrir cualquier diferencia económica con partidas presupuestarias específicas.

Cambios en paradas y el polémico "Rondín Oeste"

La Dirección de Tránsito está llevando adelante una "reingeniería" del servicio. El objetivo es reducir las paradas informales para mejorar la previsibilidad. Por ejemplo, en un recorrido que contaba con 53 paradas, se optimizará a 33 puntos fijos, con una distancia promedio de 300 metros entre cada uno.

Respecto a las quejas por el Rondín Oeste, Caro fue tajante: la cabecera obligatoria es la Terminal de Ómnibus. "Es un recorrido diseñado para llevar a la gente de los barrios a la terminal y viceversa. Allí el colectivo debe vaciarse e iniciar un nuevo recorrido. No es un servicio para viajar entre barrios directamente", aclaró el funcionario.

Transporte ilegal y claridad en las tarifas

Ante el aumento de vehículos particulares que levantan pasajeros en las paradas, el municipio anunció que intensificará los operativos junto a la Policía de Misiones. Caro recordó que cualquier actividad de transporte que no esté encuadrada en las ordenanzas de taxis, remises o plataformas digitales (como Uber) es ilegal y deja al ciudadano sin cobertura de seguro.

Finalmente, se refirió al esquema tarifario:

Boleto sin tarjeta: Aumentará a $2.500 a partir del próximo 16 de marzo.

Boleto Estudiantil (BEC): El funcionario aclaró que la ordenanza no prevé un "boleto escolar" de pago en efectivo, sino que el valor del beneficio estudiantil (que debe reintegrar la provincia) equivale al 50% del valor del boleto único sin tarjeta.

Con estas medidas, el Ejecutivo busca estabilizar un servicio que ha sido foco de reclamos, apostando a que la tecnología sea la herramienta definitiva para garantizar que los colectivos cumplan con sus horarios y rutas.