El "Puente Banana" escenario frecuente de graves siniestros viales
El "Puente Banana" de la ruta 12 sobre el arroyo Piray Guazú (que en guaraní significa pez grande) construido a principios de 1969 por la empresa MBM (Morciani, Bilbao y Morales) es considerado un punto crítico y peligroso escenario frecuente de graves siniestros viales por la alta velocidad en la que transitan los vehículos por el lugar.
Su estructura curva y calzada resbaladiza genera frecuentemente accidentes, especialmente con camiones, colectivos y vehñiuclos particulares exigiendo extrema precaución, reducción de velocidad y respeto por las normas de tránsito, aunque a veces son ignoradas. Recientemente la colisión entre dos camiones ocurrido en la mañana del lunes 30 que dejó tres lesionados - dos de ellos de gravedad - evidenció la peligrosidad del lugar.
Históricamente ha registrado múltiples choques, incluyendo impactos frontales y volcaduras de camiones que fácilmente al desplazarse superan los 100 kilómetros por hora. De hecho según las estadísticas muchos accidentados provienen de otras provincias e incluso países quienes desconocen de su existencia.
En reiteradas ocasiones se han realizado pedidos para el reemplazo de la estructura debido a su peligrosidad.
En el año 2009 el por ese entonces Intendente Jorge Lezcano había mencionado la posibilidad de reemplazarlo y que seautilziado como un atractivo turístico en la Zona Norte. La propuesta incluso se lanzó en el marco del Plan de Desarrollo Económico del Alto Paraná, integrado por el Departamento Eldorado, conformado por los municipios de 9 de Julio, Santiago de Liniers, Colonia Victoria, Colonia Delicia, la ciudad de Eldorado y la comuna de Puerto Piray. En reiteradas ocasiones, los intendentes se mostraron interesados y pretendían llevar a cabo la obra en el marco de la Argentina del Bicentenario. Vale destacar que a comienzos del 2025 los jefes comunales mantuvieron encuentros con referentes del Vialidad Nacional y volvieron a plantear la necesidad de construir un nuevo viaducto, más alto y recto reemplace al actual, al proyectarse una autovía que cruzará por estos municipios.
La idea con el correr de los años no prosperó y en la actualidad continúa siendo un peligro latente para los conductores.
Las estadísticas indican que el número de accidentes en la zona es alarmante y, en muchos de los casos, con resultados fatales.
La solución para muchos sería la construcción de un puente recto pero derivaría de mucha inversión.
Exigencia de medidas de seguridad
En el año 2011 el Concejo Deliberante de Eldorado aprobó un proyecto de comunicación mediante el cual se pide al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) de la Capital del Trabajo y de Puerto Piray, hacer las gestiones necesarias para mejorar la seguridad vial en ese tramo de la ruta nacional 12.
En el artículo 1º de la iniciativa aprobada se manifiesta que se “arbitren los medios necesarios para gestionar y solicitar ante los organismos provinciales (la Dirección Provincial de Vialidad, la Cámara de Representantes de Misiones), o de índole nacional (Vialidad Nacional, Agencia de Seguridad Vial) y la empresa concesionaria del Corredor Vial N° 12 Caminos del Paraná, mayores elementos de señalización de seguridad vial en proximidades de ambos lados de ingreso al puente Piray Guazú (carteles de señalización, reductores, despertadores, balizas reflectantes en baranda de protección del puente, entre otros)”.
Las estadísticas indican que el número de accidentes en esa zona es alarmante y, en muchos de los casos, con resultados fatales.