Se licitan dos corredores estratégicos que incluyen las rutas nacionales 12 y 105
El Gobierno nacional dio a conocer este miércoles las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que comprende más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en ocho tramos y atraviesa once provincias argentinas. Entre ellas se encuentra Misiones, donde el proceso alcanza a dos corredores considerados estratégicos para la conectividad y el desarrollo económico provincial.
Las propuestas de los 20 consorcios oferentes fueron publicadas durante la mañana a través de la plataforma Contrat.Ar y también fueron anunciadas por el ministro de Economía, Luis Caputo, mediante sus redes sociales. El funcionario destacó que la licitación involucra rutas de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
En el caso de Misiones, la provincia integra dos de los corredores licitados. Por un lado, el Tramo Mesopotámico, que comprende 276 kilómetros sobre las rutas nacionales 12 y 18. Por otro, el Tramo Noreste, con 456 kilómetros distribuidos sobre las rutas nacionales 12 y 105.
Ambos corredores constituyen ejes fundamentales para la conectividad provincial. La Ruta Nacional 12 representa el principal corredor logístico de Misiones, al conectar la provincia con Corrientes y el resto del país, además de vincular ciudades estratégicas como Posadas, Jardín América, Eldorado, Puerto Esperanza e Iguazú. La Ruta Nacional 105, en tanto, funciona como uno de los principales accesos al área metropolitana de Posadas y canaliza gran parte del tránsito de cargas provenientes del sur provincial.
La importancia de estas vías también se refleja en su rol para el turismo internacional y el transporte de la producción forestoindustrial, yerbatera y tealera, además del comercio con Paraguay y Brasil. En ese contexto, la modernización de los corredores aparece como un factor clave para mejorar la competitividad regional, reducir los tiempos de traslado, incrementar la seguridad vial y fortalecer la integración logística con el Mercosur.
No obstante, uno de los principales desafíos será lograr que las futuras concesiones mantengan un equilibrio entre las inversiones comprometidas, la calidad del servicio y el costo que deberán afrontar los usuarios mediante el sistema de peajes.
Las ofertas para el Tramo Litoral
Seis consorcios precalificados presentaron sus propuestas económicas para el corredor que comprende los tramos donde se encuentran las rutas de Misiones.
- CPC S.A. ofertó un peaje base de $2.792, más $586,32 de IVA, totalizando $3.378,32.
- JCR S.A., junto a Néstor Julio Guerechet S.A., propuso $2.876,04, más $603,97 de IVA, con un total de $3.480,01.
- Autovía Construcciones y Servicios S.A., junto a Guigivan S.R.L., presentó la oferta más baja: $2.640, más $554,40 de IVA, totalizando $3.194,40.
- IEB Construcciones S.A., junto a Trading MRG S.A.U., ofreció $3.267,99, más $686,28 de IVA, alcanzando $3.954,27.
- José Eleuterio Pitón S.A., junto a Rovial S.A. y Obring S.A., presentó $3.270, más $686,70 de IVA, con un total de $3.956,70.
- Carlos E. Enriquez S.A., junto a Hormi S.A., ofertó $3.305,79, más $694,22 de IVA, totalizando $4.000,01.
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Con estos valores, Autovía Construcciones y Servicios S.A. quedó como la empresa que presentó la propuesta económica más baja para el Tramo Litoral.
La firma ya es la actual concesionaria de las rutas nacionales 12 y 14 en Entre Ríos y Corrientes, dentro del denominado Tramo Oriental o Autovía del Mercosur, que también comprende sectores de las rutas nacionales 135, A015 y 117. Esos corredores fueron adjudicados durante la Etapa I de la Red Federal de Concesiones y la empresa tomó posesión de ellos a comienzos de este año.
La apertura de las ofertas económicas, correspondientes al Sobre N.º 2, marca la recta final de un proceso licitatorio iniciado hace aproximadamente un año.
La primera apertura de sobres se realizó el 22 de mayo, cuando una comisión evaluó la documentación administrativa, técnica y económica de las empresas interesadas conforme a los Pliegos de Bases y Condiciones. Tras declarar admisibles las propuestas,cción de los consorcios que finalmente serán adjudicat se habilitó la apertura de las ofertas económicas.
Ahora se abrirá un nuevo período para la presentación de impugnaciones antes de avanzar con la preselección de los consorcios que finalmente serán adjudicatarios de cada uno de los ocho corredores concesionados.