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e trata de una solución técnica diseñada para caminos de altura, debido a que en ése sector existen causas naturales y de diseño, que hacen imprescindibles reforzar las medidas de seguridad, teniendo en cuenta los siguientes factores: a) la altura de los terraplenes superan los 30 metros, b) pendientes longitudinales muy pronunciadas, y c) curvas horizontales pronunciadas.
La decisión política-administrativa de incorporar estas modificaciones al proyecto original, la efectuó el presidente del Organismo Leonardo Stelatto, en función de la propuesta elevada por el equipo de profesionales e inspectores de la Dirección Provincial de Vialidad, con el objetivo de ampliar los parámetros de seguridad vial, en un sector de alta sinuosidad y que tendrá un intenso tránsito.
Por otra parte, de acuerdo al último Informe técnico, el porcentaje de avance de obra alcanza el 95 %. Sólo falta la pavimentación de los últimos 1000 metros, hasta empalmar con la ruta provincial Nº 9, en la zona urbana del municipio de 25 de Mayo.
En ese tramo se construirá 600 metros de calzada, separada por un cantero central (tipo avenida doble mano), por tratarse de una zona peri-urbana.
