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ste viernes 22 de marzo se llevó a cabo en el recinto del Concejo Deliberante donde participaron además de los ediles, la Vice Intendente de Eldorado Lorena Cardozo, secretarios del Ejecutivo , dueños de la empresa ETCE -KENIA, representantes técnicos y referentes barriales.
Para un trabajo en conjunto de todas las partes, los representantes de barrios hicieron uso de la palabra para agregar ideas y sugerencias, desde el ámbito legislativo, ejecutivo y la empresa prestataria, asumen el compromiso de mejorar la articulación de frecuencias del servicio de transporte urbano en los barrios, horarios, incorporar paradas diferenciadas , mejorar el ramal sobre avenida San Martin y entrada a los barrios , incorporación de cobro digital en todas las unidades, así mismo el compromiso de arreglar las calles donde circulan las unidades de manera oportuna.
Maria Cristina Bandera Presidente del Concejo Deliberante habló al respecto con el programa PÁGINA ABIERTA por RADIOSTOP y comentó: “Hoy tuvimos reunión y entre varias cosas se llevó a que el lunes arrancamos con más unidades sobre la avenida, modificaremos algunos recorridos para mejorar frecuencias de colectivos, hay mucho reclamos, hay más gente que se traslada en colectivo por aumento de la nafta”.
Cabe mencionar que el próximo lunes 25 de marzo rige un nuevo valor en el boleto único de Eldorado.
Que presentó la empresa: “Tienen que comprar 80 máquinas para implementar el sistema QR, veremos nosotros en posibilidad de hacer un punto para la empresa en la que se pueda cargar sube, tarjetas estudiantiles y del boleto único como también por otra parte veremos si se puede hacer los subsidios de energía. Queremos facilitar al vecino cuestiones de trámites”.
Recorrido: “Se pondrá sobre avenida San Martín tres colectivos articulados, pero el problema son los semáforos por más que pongas muchos colectivos, lleva mucho tiempo transitar por la avenida que está muy cargada. Eldorado tiene grave problema que es el tránsito, necesita modificación urgente, estamos trabajando mancomunadamente para esto y el sistema integrado de transporte que es un proyecto a largo plazo pero tenemos que sacar dos o 3 terminales de trasferencias, armar esos sistemas y reorganizar el transito”.
Además, buscan “concientizar a la gente que no suba al colectivo de barrio si no va allí, se llenan esos colectivos y quedan sin unidades quienes realmente deben ir”
Sobre esa línea, indicó que se podrían separar paradas: “Poner paradas que sean para avenida san Martín e identificar la de los barrios. El colectivo que va a los barrios no pararía en la de avenida sino en paradas barriales. Tendría carteles con barrios por paradas y horarios”
Estudiantes: “Hay que trabajar con las escuelas para ver como subsanar el problema como también en zonas alejadas como el Kilómetro 18 y 14”.
Servicio nocturno: “Pidieron un colectivo a las 3 de la mañana que venga hacia el 11, hay poca frecuencia. La empresa trabaja a perdida, hay que modificar algunas cuestiones para agilizar el servicio, todo es material de estudio para un mejor servicio”.
